双柱系船柱是一种安装在码头或船舶甲板上的金属结构，用于固定船舶缆绳，其特点是采用双立柱设计，以增强稳定性与承载能力。
结构与组成
双柱系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料构成，通常采用铸铁(HT200)、铸钢(ZG230-450)或不锈钢316等高强度材料制造，确保在高负荷和恶劣环境下的耐用性。
主要类型与用途
根据功能可分为：
普通型：承载200–500kN，适用于中小型船舶停靠，安装位置距码头前沿线约0.5–0.8米。
风暴型：承载800–1500kN，用于台风频发区域(如福建沿海)，可抵抗12级台风拉力，多设于码头后方。
超级系船柱：承载2000kN以上，专为22万吨级邮轮设计，单点承载可达2500kN，配合液压张力控制系统，确保邮轮在8级风浪中位移≤50cm。
设计优势
力分散原理：双柱将载荷平均分配，每柱仅承受一半拉力，提升安全性。
冗余设计：单柱损坏时，另一柱仍能维持基本功能。
安装便利：分体式结构易运输与吊装，适合老旧码头改造。
